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1.
PRUEBAS FUNCIONALES.
Las
pruebas funcionales en la turbina de vapor consisten en comprobar, como
siempre, que la turbina alcanza sus especificaciones. Para ello,
habrá que
diferenciar entre dos situaciones: que la turbina de vapor
esté acoplada a su
propio generador o que esté unida a través de un
eje único al generador de la
turbina de gas.
a). Turbina
de vapor acoplada a su propio generador.
El dato
más importante es la potencia entregada por la turbina de
vapor. También,
aunque menos importantes, serán el tiempo que se tarda en
conseguir la plena
carga en varios tipos de arranque. Los puntos que se proponen, pues, en
estas
pruebas funcionales para este caso son los siguientes:
-
Potencia
a plena carga.
-
Estimación
de la potencia entregada en cada uno de los cuerpos.
-
Temperaturas
y presiones a la entrada y salida del cuerpo de alta presión.
-
Temperatura
y presiones a la entrada y salida del cuerpo de media
presión.
-
Temperaturas
y presiones a la entrada y salida del cuerpo de baja presión.
-
Tiempo
de aceleración (desde 0 rpm. hasta
sincronización) en arranque frío.
-
Tiempo
de aceleración en arranque templado.
-
Tiempo
de aceleración en arranque caliente.
b). Turbina
de vapor acoplada a un eje único.
Las
pruebas funcionales serán las mismas, a excepción
de la potencia entregada a
plena carga, que no puede ser medida directamente ya que la potencia
entregada
será la suma de la entregada por la turbina de gas
más la entregada por la
turbina de vapor.
1.1
INSPECCIONES
TÉCNICAS.
Se va a
dividir la turbina de vapor en los siguientes subsistemas:
-
Cuerpo
de alta presión.
-
Cuerpo
de media presión.
-
Cuerpo
de baja presión.
-
Cojinetes.
-
Sellos.
-
Sistemas
de lubricación.
-
Junta
con condensador.
Los
puntos a inspeccionar de cada uno serán:
1)
Cuerpo
de alta presión.
-
Inspección
visual de válvulas de admisión.
-
Comprobación
del buen funcionamiento de válvulas de admisión.
-
Inspección
boroscópica de álabes.
-
Inspección
boroscópica de eje.
-
Comprobación
del estado de filtros de vapor.
2)
Cuerpo
de media presión.
-
Inspección
visual de válvulas de admisión.
-
Comprobación
del buen funcionamiento de válvulas de admisión.
-
Inspección
boroscópica de álabes.
-
Inspección
boroscópica de eje.
-
Comprobación
del estado de filtros de vapor.
3)
Cuerpo
de baja presión.
-
Inspección
visual de válvulas de admisión.
-
Comprobación
del buen funcionamiento de válvulas de admisión.
-
Inspección
boróscopica de álabes.
-
Inspección
boróscopica de eje.
-
Comprobación
del estado de filtros de vapor.
-
Inspección
visual y comprobación de funcionamiento de
válvula de ruptura de vacío.
4)
Cojinetes
-
Medición
de vibraciones en cada cojinete.
-
Inspección
visual de la superficie, si es posible requiere desmontaje.
5)
Sistema
de lubricación.
-
Inspección
visual del sistema.
-
Análisis
de aceite.
6)
Vapor
de sellos.
-
Inspección
visual de válvulas de admisión.
-
Inspección
visual del sistema de atemperación del vapor de sellos.
-
Inspección
visual del sistema de condensación del vapor de sellos.
-
Inspección
visual, consumo de corriente, etc., de extractores.
7)
Sistema
virador.
-
Comprobación
del buen funcionamiento del sistema virador.
-
Junta
de expansión (conexión con el condensador).
-
Inspección
visual de la junta.
-
Inspección
visual del conducto de conexión entre turbina y condensador.
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